使用轴承的前提是先安装，轴承在生活中相对普遍，更多的是在成品中出现，在对轴承进行维修时，需要进行拆卸，那么如何拆卸进口轴承呢？在拆卸轴承前，我们应该先对轴承进行一定的了解，根据图纸，研究拆卸方法及前后顺序，同时还应对轴承的配合条件进行调查，以确保拆卸作业万无一失。
进口轴承内圈的拆卸，过盈配合内圈的拆卸，作业并不比安装时简单。拆卸内圈时，常使用带爪的拉拔工具。但如果采用拉拔外圈的方法，有时会造成滚道压痕而使轴承受损。
在轴的挡肩部分，先开设二、三条槽，再放上垫板，并用锤子敲击以拔出内圈。这种方法简单易行是拆卸以较小过盈量压入轴的内圈时的方法。但是如果作业时敲击过于激烈，则可能会使垫板滑移，造成内圈、小凸缘等受损。因此，需要借助一个两分式的环，将打击力通过中介的环来传导，这样的方法较为安全可靠。另外一个较安全的方式就是加一个套管来敲打的方法。使用螺丝或者压力机也是比较好的方法。
进口轴承外圈的拆卸，过盈配合外圈简单有效的拆卸方法，是在轴承座圆周上开有三个螺丝孔以备拆卸作业时使用拆卸专用螺栓。除拆卸作业以外，平时这三个螺丝孔以旋塞封闭住。如果以贯穿螺栓固定前后封盖的轴承座，需要使用可同时支撑轴承内圈外圈的特殊螺母，以防止因拉拔造成内圈外圈沟道产生压痕或出现损伤，这是必须要注意的注意事项。
根据情况也可以采用对轴承座加温后再进行拆卸作业的方法。但是应该注意，如不均匀加热整个圆周，则可能造成轴承座变形或损坏。另外，如果因加温时间过长导致轴承膨胀，会引起不易拔出的后果，所以应对此充分注意。
在拆卸进口轴承前应充分了解轴承的构造，在检修时，可以先不把一些脏物、润滑脂去掉，可以进行阶段检查，如果去掉的话，容易找不到源头，凡事都有技巧性，如果遇到什么问题，我们首先要冷静，而非一股脑把进口轴承废了，静下心想想问题的源头。相信你能完成你的本职工作。
